Honda CB 450 caferacer, en www.dogsville.es
noviembre 18, 2010
Suzuki GS750EF retro fighter por Dip
octubre 13, 2010
Una Suzuki GS750EF puede ser una original base para emprender un proyecto. Dip lo muestra en dotheton. Invertidas de GSXR, colín de Yamaha y ahora creo q está en proceso de meterle un basculante más moderno. El color no mata, igual manteniendo el rojo original del colín i el blanco-azul original del depósito huebira quedado más xula. Habría q inventar algo para q el depósito i el colín enlazaran de forma más fluida, algo similar pasa con proyectos basados en GPZ 600′s. Igualmente felicidades por tener una moto muy singular.
Catalina, BMW R100 RS Cafe Racer por Resnian
octubre 11, 2010
Trabajo fino y con gusto el de Resnian con su Catalina (BMW R100 RS). Felicidades.
Visto en BMWmotos.com.
Honda CB seven fifty cafe racer de TurboCalamar 2
septiembre 24, 2010
Honda CB 450 cafe racer
julio 23, 2010
Tiene toda la pinta de usar componentes de BCR (Benjies cafe racer). En el foro donde las han colgado no decían nada de su origen, autor, etc A niel de curro y acabados nada q decir. Ahora bien… parece ser q con un buena pasta te pillas una piezas en BCR y tienes una honda cb cafe “singular” (aunq mirando por la red cada menos). Son cosas q pasan, como las motos fighters con colín de Yamaha R1/R6. Son apuestas seguras, pero a nivel de innovación poquito. Ahora que ya firmaba yo para hacerme con una (Honda CB o GSXR 
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Honda CB 750, CRD 1 Cafe racer dreams
junio 30, 2010
Peazo de mano q tienen la gente de Cafe racer dreams. Akí os dejo unas afotillos de una Honda CB 750, la CRD#1. Un trabajito muy fino y cuidado, al que ya le siguen la CRD#2 i la CRD#3 (Yo lospondría en favoritos para ir siguiendo sus evoluciones)… Tienen un sabor vintage, viejuno, clásico muy guapo con nada q envidiar a los guiris q vemos por la red. Por cierto muy xulas las fotos de Kristina Fender.
Honda CB seven fifty cafe racer de TurboCalamar
junio 28, 2010
Esta moto ha mutado varias veces. Con Turbocalamar está en búsqueda de la excelencia. La primera imagen es la q abre el proyecto Pi de la Torquemada. El origen una CB seven fifty medio churruscada. Es de agradecerle a Pi que la volviera a la vida, ya q con esa pinta estaba más para donante de órganos que otra cosa. Evolucionó hacia algún tipo de estilo fighter-neoclásico. Personalmente lo mejor de la transformación es que volvió a rodar. La moto se vendió y se volvió a vender. Llegar a la manos de Turbocalamar ha sido lo mejor q le ha pasado. Con curro y saber hacer está apunto de terminar una cafe racer espectacular. Parece el rollo budista ese de irse reencarnando en algo mejor (o peor) según el karma. Estamos atentos a la evolución del proyecto y ansiosos por ver las fotos finales. Felicidades, buen trabajo.
Yamaha XT Scrambler
junio 23, 2010
Creo q es una receta “sencilla” para conseguir un resultado original. Se pilla una XT viejuna (sino seguro q tb puede servirnos alguna otra trail viejuna XL, DR 650, djebel, etc). El proceso se basa en aplicarle una pátina vintage-retro con buen gusto. Si estamos más rato dándole caña a los ingredientes corremos el “peligro” q no pasemos de Scrambler a Street track, Bobber, cafe racer … También se puede hacer nueva cocina y experimentando el plato se puede tornar fighter, no Mani?
En este caso concreto aún se podría poner en el horno un ratillo más. Me parece q el faro, manillar aún está un poco crudo para mi gusto.
Visto en Ottonero.
Britten V 1000
junio 14, 2010
Aprovechando q Alberto la citaba en un comentario, akí está la Britten V 1000. Peazo de bichaco creado por John Britten. Os dejo una breve historia del origen del pepinazo : Leer el resto de esta entrada »
Gixxer
junio 2, 2010
Unas fotillos xulas de CoC de un GSXR 1000 personalizada. Tienen un punto estas transformaciones con el acabado como”used”.
