Honda CB 450 caferacer, en www.dogsville.es
noviembre 18, 2010
Honda CB 550 1978 cafe racer, Jeff Stephens
octubre 15, 2010
La vi en hellforleathermagazine.com y en thekneeslider.com. Una preciosidad de proyecto, algo más que meterle unos semis y un colín cafe de fibra.
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Toni Elias, Campeón del Mundo de Moto2
octubre 11, 2010
Ayer Toni Elias se proclamó Campeón Mundial de Moto2 . Muchisísisimas felicidades!!!!. Ha sido un premio justo a una temporada unos años difíciles en el mundial de motociclismo. Descender de MotoGP para ir a ganar en una nueva y competitiva categoría era um reto díficil y arriesgado, pero su calidad y experiencia como piloto le han permitido proclamarse campeón. Aunque corría el riesgo de q se diluyera entre la poblada parrilla de pilotos como le ha pasado a De Angelis. Lo jodido es q todo este esfuerzo para conseguir este título probablemente no le va abrir las puertas de ningún equipo de MotoGP para la temporada 2011. A Elías seguramente le tocará permanecer un año más en Moto2, peleándose con una jauría de pilotos q buscan quitarle el 1. Esta clarísimo que en Moto GP faltan motos y equipos y que además sean competitivos. Se supone q para el 2012 , con las 1000 cc., los costes deberían disminuir y la parrilla debería aumentar… ya se verá, pero lo dudo bastante . Como siempre, al final todo es un tema de dinero. De momento os invito a celebrar el título de este gran piloto y mejor persona.
Se me olvidaba, Lorenzo ya es campeón. Todo lo q tiene de buen piloto lo tiene de tonto, que lástima.
Kitten Honda CRF 230, Icon
octubre 3, 2010
Otra personalización curiosa de esta moto off road. No se nada de ella, me suena a moto para el mercado brasileño o algo así. La customización de esta Honda CRF 230 que da el pego. Rideicon.com
Honda CB seven fifty cafe racer de TurboCalamar 2
septiembre 24, 2010
Yamaha XT Tenere StreetFighter by Mani
agosto 22, 2010
Si, si, la base es una Yamaha XT, con dos cojones. El compañero Mani (CFSpain) hace tiempo q lucha con este proyecto. Después de mucho esperar por fin le ha sacado una foto de perfil. La moto está por terminar, pero puede acabar en algo espectacular e inédito. No es una R gorda desprovista de carenados con colín de Yamaha R1/R6 y manillar ancho… La moto es como un puzzle, con piezas de varias motos (algunas gracias a la solidaridad de los compañeros del foro) y otras home-made. Podéis mirar la evolución en Streetfighterspain (ojito q ya va por las 170 páginas, todo un clásico del foro diría yo). Felicidades Mani.
Honda CB 450 cafe racer
julio 23, 2010
Tiene toda la pinta de usar componentes de BCR (Benjies cafe racer). En el foro donde las han colgado no decían nada de su origen, autor, etc A niel de curro y acabados nada q decir. Ahora bien… parece ser q con un buena pasta te pillas una piezas en BCR y tienes una honda cb cafe “singular” (aunq mirando por la red cada menos). Son cosas q pasan, como las motos fighters con colín de Yamaha R1/R6. Son apuestas seguras, pero a nivel de innovación poquito. Ahora que ya firmaba yo para hacerme con una (Honda CB o GSXR 
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Honda CB 900F bobber
julio 2, 2010
Tiene su rollo, me gusta.
Honda CB 750, CRD 1 Cafe racer dreams
junio 30, 2010
Peazo de mano q tienen la gente de Cafe racer dreams. Akí os dejo unas afotillos de una Honda CB 750, la CRD#1. Un trabajito muy fino y cuidado, al que ya le siguen la CRD#2 i la CRD#3 (Yo lospondría en favoritos para ir siguiendo sus evoluciones)… Tienen un sabor vintage, viejuno, clásico muy guapo con nada q envidiar a los guiris q vemos por la red. Por cierto muy xulas las fotos de Kristina Fender.
Honda CB seven fifty cafe racer de TurboCalamar
junio 28, 2010
Esta moto ha mutado varias veces. Con Turbocalamar está en búsqueda de la excelencia. La primera imagen es la q abre el proyecto Pi de la Torquemada. El origen una CB seven fifty medio churruscada. Es de agradecerle a Pi que la volviera a la vida, ya q con esa pinta estaba más para donante de órganos que otra cosa. Evolucionó hacia algún tipo de estilo fighter-neoclásico. Personalmente lo mejor de la transformación es que volvió a rodar. La moto se vendió y se volvió a vender. Llegar a la manos de Turbocalamar ha sido lo mejor q le ha pasado. Con curro y saber hacer está apunto de terminar una cafe racer espectacular. Parece el rollo budista ese de irse reencarnando en algo mejor (o peor) según el karma. Estamos atentos a la evolución del proyecto y ansiosos por ver las fotos finales. Felicidades, buen trabajo.
